活动简介
汽车智能化带来的技术革新提升了驾乘体验，但部分新技术、新产品对乘员碰撞安全也提出了新的挑战，如未来智能座舱座椅等新产品带来的多样化坐姿将引起新型致伤风险；车辆主动安全等新技术采取动态避险策略产生乘员离位导致的约束系统匹配关系被破坏。本次论坛聚焦未来碰撞事故中可能存在的新姿态、新运动带来的潜在安全风险，面向学术界与产业界讨论当前车辆安全防护策略的应对方法，进一步就相关的汽车安全测试评价方法研究达成共识，切实平衡汽车智能化快速发展下的技术迭代需求与乘员安全诉求。
研讨议题
智能驾驶趋势下乘员非标坐姿的安全隐患在哪里？
如何构建面向未来驾乘场景的安全防护框架与标准？
车辆紧急避碰策略对乘员安全防护系统的效能影响？
如何构建车辆主动与被动安全系统的协同防护策略与标准？
论坛发起人
刘煜
研究方向：清华大学博士后、高级工程师，从事交通事故深度研究、汽车安全测评技术研究。现供职于中国汽研安全中心，负责中国保险汽车安全指数C-IASI测评规程研究与迭代。主持/参与前瞻性研究10余项，主持开发中国体征人体有限元模型，牵头完成10项中国保险汽车安全指数相关标准研究及发布，研究成果申请专利40余项，发表学术论文20余篇。
参会嘉宾
诸黄清
奥托立夫 前期研发经理
负责奥托立夫中国区前期系统研发工作。主要研究工作在应对法规测评更新点的研究；应对新环境内饰的系统研究，如摩托车骑行者的安全，零重力的安全保护，飞行汽车的安全方案等。
李 奎
重庆医科大学 副教授
原重庆市交通医学研究所副研究员，重庆市司法鉴定专家委员会专家，IVISTA中国智能汽车指数专委会委员，中华医学会伤害预防与控制分会委员，重庆市数字医学学会理事，《中华创伤杂志》（英文版）特约审稿人。主要从事损伤生物力学机理及评价研究，先后发表SCI/EI论文12篇，获国家发明专利授权3项，主持国自然面上、青年和国家行动计划子专题等课题7项
张林伟
中国汽研 工程师
主要从事汽车碰撞安全技术研究，目前负责多样化乘员伤害评估、远侧碰撞安全机制分析、虚拟测评流程与标准体系构建等问题的研究
王强
湖南大学 博士
湖南大学车辆安全研究中心固定成员，主要从事人体模型开发及应用，非标坐姿乘员损伤机理及防护等方面研究，发表相关SCI及国际会议论文7篇，授权发明专利6项。
唐吉思
重庆大学 副教授
从事汽车安全和人体数字化建模研究工作,提出建立了三维非刚性配准、人体模型高效位姿变换等先进数值方法，推动人工智能和微分几何理论在人体建模和汽车安全中的实践应用。在TMI/Automotive Innovation等顶级刊物发表论文20余篇，主持国家自然科学基金等项目7项。曾获开放原子大赛一等奖、国际损伤生物力学研讨会最佳海报宣讲等荣誉。
范超杰
中南大学 讲师
主要从事交通人因工程和智能座舱相关研究工作，在IEEE Trans. Intell.等国际期刊共发表学术论文20余篇，ESI前1%高被引论文2篇。曾获全国铁路青年科技创新奖、国家奖学金等奖项，入库铁路重大科技创新成果库2项。主持湖南省自然科学基金青年基金，铁科院、中国中车等企业合作课题，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金等项目研究。担任中国人类工效学学会人机工程专委会委员，IEEE Member，中国图形图像学会会员等
张 恺
理想汽车 高级工程师
张恺，乘员保护专家，湖南大学与密歇根大学联合培养博士，长期从事乘员保护开发工作，在参数化人体模型、智能约束系统领域有深入研究，发表论文十余篇。
叶 彬
中国汽研 工程师
全国重点实验室固定研究人员，主要致力于VRU一体化安全及主动技术收益评估等研究，深度参与了C-IASI汽车安全测评规程的研究与迭代工作，提出了行人主被动一体化安全测评并牵头相关标准和规程的制定，曾在INFATS和SAE等国际会议上多次进行宣讲。