活动简介
随着车辆智能化水平迭代加速，测试场景复杂度剧增，传统独立开发模式面临场景覆盖不足、控制策略泛化性差等瓶颈，亟需构建场景设计与控制优化的协同创新体系。本论坛聚焦测试场景生成、控制算法能力泛化、混合交通调控核心议题，探索数据驱动与模型驱动融合路径。本次论坛将促进跨领域协同创新对话，激发测试场景生成与控制策略优化的方法融合，促进开放协作的研发生态。
研讨议题
具有代表性的测试场景设计
具有泛化性的高效控制策略优化
测试场景生成与控制策略优化的融合
论坛发起人
赵军
研究方向：山东科技大学教授，山东省氢电复合动力系统控制与安全重点实验室常务副主任，入选“山东省青年托举人才工程”、“山东省高等学校青创科技支持计划”等。获中国冶金教育学会优秀博士学位论文、山东省循环经济科学技术奖科技进步一等奖等2项。作为项目负责人承担国家基金、山东省基金等4项。以唯一第一或唯一通讯作者在IEEE TNNLS, IEEE TITS, IEEE TVT, IEEE TIM, IEEE TETCI等知名期刊发表论文20余篇，其中1篇论文入选ESI全球0.1%热点论文，2篇SCI论文入选ESI全球1%高被引论文），授权发明专利8项。
孟凡钰
研究方向：山东省氢电复合动力系统控制与安全重点实验室、智能新能源动力工程创新团队核心成员。近年主持山东省自然基金项目1项，中国博士后面上项目1项，青岛市博士后创新项目1项，青特集团企业项目1项，山东科技大学人才项目1项。参与国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金汽车产业联合项目、山东省重点研发计划等多项科研项目。发表SCI 论文8篇。研究方向：车辆动力学与控制，典型工况测试集构建，非线性动力学与不确定性预测等。
参会嘉宾
王姝
长安大学 高级工程师
长安大学高级工程师，近年来主持国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金青年项目、陕西省重点研发计划项目等国家级省部级项目9项。参与国家重点研发计划项目等10余项。在高水平期刊先后发表学术论文30余篇。获得2022年度陕西省科技进步一等奖、2021及2023年度陕西高等学校科技术一等奖。研究聚焦于分布式驱动电动汽车底盘动力学协调控制。
张曼
西安工业大学 副教授
西安工业大学副教授，工学博士。主要从事车辆运行仿真和智能驾驶虚拟测试等方向的科学研究。主持国家级、省级、厅局级等多项纵向项目。公开发表学术论文十多篇，授权发明专利4项。
王嘉伟
美国密歇根大学 研究员
清华大学博士，密西根大学安娜堡分校博士后研究员。主要研究方向为混合交通环境下智能网联汽车数据驱动预测控制，在IEEE TITS，IEEE TVT等领域期刊发表论文20余篇，致力于混合交通与智能控制交叉创新。
孔岩
英国布鲁内尔大学 研究员
布鲁内尔大学博士后研究员，研究聚焦数据驱动能量管理和多车协同控制，致力于智能网联车辆与AI交叉创新。
郭柏苍
燕山大学 副教授
燕山大学副教授，河北省教育厅青年拔尖人才。研究方向为自动驾驶人机协作与测试评价。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划项目子课题和省部厅级项目等累计9项科研项目。以一作或通讯作者发表SCI/EI论文31篇，第一发明人申请发明专利21件。参与发布了团体标准2项，参与立项了2项国家标准和4项团体标准。
赵杭
重庆邮电大学 讲师
重庆邮电大学自动化学院讲师，主要从事智能网联汽车协同控制研究，已发表SCI/EI论文10余篇，授权国家发明专利3项，编制团体标准4部。主持国家重点研发计划项目子任务1项、国家自然科学基金青年基金1项、重庆市博士后特别资助项目（二等）1项等。获中国自动化学会自然科学奖二等奖等科研奖励3项。
李玮
同济大学 博士后
同济大学博士后，师从高炳钊，吉林大学车辆工程博士，导师丁海涛，研究智能电驱动商用车辆编队节能规划与控制，旨在通过编队领航车-跟随车节能速度规划与控制，实现保证串稳定下的编队节能提升，为实现交通运输领域的碳减排提供技术支撑，促进 “双碳” 目标在行业内的落地实施。
杨东坡
江苏大学 讲师
江苏大学讲师，研究围绕新能源车辆设计与节能控制，车辆性能测试评价开展。主持/参与纵向课题5项，发表SCI 论文20余篇，专利8项。
许淼
江苏大学 讲师
江苏大学讲师，毕业于吉林大学，研究主要聚焦于交通安全、自动驾驶可解释决策，主持中国博士后面上项目1项。